氨(NH3)這種無色燃料燃燒時不排放二氧化碳。它豐富且常見，而且可以利用可再生的電力、水和空氣來制造。燃料電池和內燃機都可以使用它。它與氫不同，不需要儲存在高壓罐或低溫杜瓦瓶中。它的能量密度是鋰離子電池的10倍。

首先，氨(NH3)相對氫來說更容易運輸和儲存。氨比氫更不易燃，因此在這方面氨是一種更安全的燃料。此外，NH3的沸點為33.36℃，H2的沸點為－252.9℃，NH3更容易液化，所以氨儲存和運輸所需的能量更少。最重要的是，氨具有特殊的氣味，為其潛在的致命泄露提供了早期預警，這是純氫沒有的特征。

第二，液氨是一種比液氫本身更有效且能量密度更高的氫載體。NH3是一個氮原子和三個氫原子結合在一起，與H2相比，一升液氨中的氫比一升液氫中的氫含量高，在相同體積的儲存容器中可以輸送更多的能量。

第三，NH3是世界上最重要的化學商品之一，也是生產最廣泛的化學品之一。其包括裝卸在內的運輸法規(guī)和運輸基礎設施已經在全世界得到了廣泛的布置。一般情況下，氨運輸和儲存在中等壓力的儲罐中，這意味著它可以快速應用到能源系統(tǒng)中需要它的特定部分。

目前氫能的利用和商業(yè)化進程緩慢，運輸氫氣既困難又昂貴，但一個廣泛的氨輸送系統(tǒng)已經存在，與氨氣相關的設施成本比氫氣低。如果用綠氫生產氨，就不會產生二氧化碳排放，與此同時，將綠氨液化然后大規(guī)模運輸可能是將來氫氣儲運的最佳方式之一。另外，氨燃燒的產物是水和氮，不會造成碳排放，氫能產業(yè)正在向氨方向發(fā)展。但是如果直接將氨作為燃料，則需要克服氨不容易燃燒的缺陷。氨的燃燒速度低于氫，發(fā)熱量也低于氫和天然氣，將其點燃并實現持續(xù)穩(wěn)定燃燒比較困難。為了盡快實現碳中和的目標，各個國家政府也越來越重視氨能的發(fā)展。